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          金屬修補劑

          RJ-SPUA-502卡車耐磨材料

          RJ-SPUA-502卡車耐磨材料里是由半預聚體、端氨基聚醚、胺擴鏈劑等原料現場噴涂成型的第三代聚脲彈性體。該技術將新材料、新設備和新工藝有機地結合在一起,是傳統施工技術的一次革命性飛躍,是目前國際上最先進的施工技術之一。

          詳情

          RJ-SPUA-502卡車耐磨材料

          RJ-SPUA-502卡車耐磨材料

            :

                 RJ-SPUA-502卡車耐磨材料里是由半預聚體、端氨基聚醚、胺擴鏈劑等原料現場噴涂成型的第三代聚脲彈性體。該技術將新材料、新設備和新工藝有機地結合在一起,是傳統施工技術的一次革命性飛躍,是目前國際上最先進的施工技術之一。   

             

                 
                 
           


            : 

                 ★ 耐磨性好。

                 ★ 無接縫,表面為均勻的麻面結構,美觀大方。

                 ★ 優異的耐候性、耐化學性。

                 ★ 反應速度快,生產效率高,可很快投入使用。

                 ★ 對濕氣、溫度不敏感,熱穩定性好。

                 ★ 優良的物理性能,附著力良好。

                 ★ 100%固含量,無VOC,無污染。


           

            :

                     RJ-SPUA-502卡車耐磨材料是為卡車專門設計的,可廣泛用于輕型皮卡、軍用卡車、集裝箱車、裝卸車的襯里,具有優良的耐磨、防腐、保護和裝飾作用。


          主要性能指標:

          固含量

          100%

          凝膠時間

          10

          拉伸強度

          15MPa

          拉斷伸長率

          200%

          撕裂強度

          71KN/m

          硬度,A

          85-95

          耐磨性

          3.5mg

          附著力(拉開法)

          11.8Mpa

          耐沖擊性

          1.5Kg.m

          電氣強度

          20Mv/m

          耐油性(30d

          無銹蝕 不起泡 不脫落

          耐液體介質

          無銹蝕 不起泡 不脫落

          耐鹽霧(2000h

          無銹蝕 不起泡 不脫落

          人工氣候老化(2000h

          良好

          低溫柔韌性(-30℃)

          不開裂

          顏色

          可根據用戶要求調制

          密度

          1.02g/cm3


           

          包裝規格 A料:220公斤/桶;R料:210公斤/桶。也可根據用戶要求更換包裝。

           

          注意事項:

                  施工時底材溫度應高于露點3℃以上。

                 ★ 施工前將R組份充分攪拌至完全均勻。

                 ★ A組分未用完的涂料應充氮后密封保存。

                  該體系為100%固含量,嚴禁加入任何稀釋劑。

                  在密閉空間施工時,應保證良好的通風。

                  此說明書是我們試驗和經驗的積累,詳細施工細則請參見《SPUA-501耐磨襯里材料施工工藝》。隨著產品的改進,本說明書可能會進行修改,恕不另行通知,請保持聯系,及時更新。


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